【發燒好康】唐代傳奇經典
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六輕氣爆不僅麥寮喬不攏 台西也揚言明北上抗爭 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
台塑六輕台化芳香烴三廠上個月7號，因廠區液化石油開箱炫耀文團購人氣產品氣管線破裂導致氣爆，台西、麥寮鄉住宅、魚塭受損，麥寮受災鄉民今天發動抗議，台西養殖權益促進會也不滿賠償機制未公開，今天也揚言將北上工業局、台塑總部抗議。台西養殖權益促進會常務監事、雲林縣議員黃淑鈴說，往年只要台塑發生事故，權益促進會都是作為窗口，協助農漁民受理災害賠償，她這次主動向六輕聯繫，且因有延遲性災損，所以要求受理日期再延長，但卻遭拒又忽視。. } }); } 她表示，受災民衆申訴無門，公部門態度也曖昧不明，他們只能號召促進會200多名成員，明早搭車北上到經濟部工業局表達訴求，要公部門出面協商，再到台塑總部抗議討公道。對此，台塑麥管部副總經理陳文仰回應，受理災損申報，是因公部門期望有單一窗口，選購指南超人氣產品至於申報災害損失期限，事發後總公司順應縣長張麗善要求，讓台西鄉從上個月中旬延長到本月6日，且他在5日親自到促進會索取受災資料。他說，超過申報期間的與當初談好期限不同才不受理，並無忽略或不理會，公司對於災損申報都是從寬從優認定，雙方已經協調將有6千萬元來賠償台西鄉受災居民，近期審核完畢將會提撥給公所，發放給受災鄉民。台西鄉也因為六輕氣爆網友一致推薦CP值超高出現文蛤、鰻魚等大量死亡情況。圖／銷售排行榜超實用資料照，記者李京昇攝影 分享 facebook 縣長張麗善（右）事發後曾到台西鄉關切災損。圖／資料照，記者李京昇攝影 分享 facebook
印尼獅航空難 全新飛機也不安全？
國際中心／綜合報導
印尼獅子航空（Lion Air）編號JT610的波音737 MAX 8客機，29日於雅加達國際機場起飛13分鐘後，便從5450英呎高空墜落，墜毀在距離機場約24公里處外海，至今仍未發現任何生還者，由於失事的飛機上線飛行不到3個月時間，也讓外界關心「為何全新的飛機也會出事？」
▲圖／翻攝自flightradar24
雖然一般來說飛機越老舊，出事的風險也相對提升，但就有飛航專家表示，非常新的飛機也不能說完全沒問題，因為也要等到頻繁出勤一段時間後，才能知道機組的各種狀況，所以上線後的前三個月最重要，新飛機通常也有所謂的維修假期，一但有問題，通常會在三個月內進行維修。
不過，航空刊物《The Air Current》專家奧斯特瓦（Jon Ostrower）則回應，表示上述的飛機問題距離「飛安威脅」還有一大段距離，新機的問題最多就是磨合不順，不至於造成飛安問題。
然而事發的獅子航空，雖為印尼最大的民營航空業者，但飛安紀錄卻是記錄不良，光是2002年至2015年就發生6起事故，歐盟也曾基於安全考慮，並於2007年禁止包括獅航在內的數十家航空公司飛往歐洲，至今獅航仍在歐盟禁飛名單上，而本次獅航的飛安意外，也成為3年來全球最大的商業客機空難事件，然而失事的真正原因，還有待調查小組、以及找到黑盒子後才能將真相還原。（編輯：陳亦凡）
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