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民航局：小港機場2035年定位廉航中心 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
不少東南亞廉航想進駐相對其他亞洲國家，我國觀光旅客成長人次排名墊底，交通部前部長陳建宇等人建議爭取廉航飛中南部。民航局表示，不少東南亞廉航希望以台灣為中心往其他國家發展，交僅此一檔不能不逛通部的高雄國際機場2035年整體規畫，就包括將高雄小港機場定位為廉航中心，也積極爭取更多如東南亞航線進駐。民航局表示2035年將小港機場定位為廉航的主要發展基地，如此可跟桃園機場做出區隔。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 陳建宇表示，我國一直力爭新南向觀光客，東南亞的經濟也持續成長，預期未來東南亞來台觀光客會持續增加。加上不少台人赴東南亞工作、台商也不少，但中南部的東南亞航線卻不多，主管機關應該要爭取，觀光、活動商品折價卷商務旅客才會增多。. } }); } 民航局表示，高雄國際機場2035年整體規畫，將小港機場定位為廉航的主要發展基地，如此也可以跟桃園機場做出區隔，已開台越航線的越南越竹航空，都想以台灣為中心往大陸、東北亞發展。民航局說，這兩、三年，為了鼓勵開新航線，除了台北松山機場、桃園國際機場外的機場，只要新闢或增加新航線，都可以減免落地費。根據高雄小港機場統計，目前有25條廉航航線，來往的旅客除了旅行團、遊客，也有不少新移民及移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一，民航局說，不會特別設置廉航的專用航廈，且廉航只是票價較便宜、提供的服務比較少，但落地費、航廈使用及飛航標準等都一樣，乘客也可以購買所有免稅品，所以不需設專門航廈。民航局長林國顯表示，雖然規畫小港機場發展為廉航中心，也期待可以進駐更多廉航，但廉航也在轉型，像日本的星悅航空等就跟一般認知的廉航定位不同，所以不會只設限廉航，期待任何航空公司都可以進來，讓機場形同一間綜合性的百貨公司。學者：吸引新航線 分級收費、減起降費【記者董俞佳／台北報導】小港機場如何吸引航空公司進駐增加航線，學者建議除現有的減免落地費之外，透過分級收費、減少起降費等方式，可更具網路人氣產品top10好物分享吸引力。長榮大學航空管理系教授黃泰林表示，要吸引新航線進駐，政策上可以考慮提供較簡便的設備，或給一些使用限制，例如提供分級收費，讓廉價航空的起降費可以再打折。廉航也可以本季最新款選擇哪些服務是不需要的，像是報到櫃台能少一點、收取的費用再打折，就有機會吸引廉航設新航線。
MLB》為湖人招募來詹皇後 魔術強森是否能為洛杉磯找來哈波
26歲的華盛頓國民外野手哈波（Bryce Harper）的名字可能是MLB美國職棒大聯盟這個休賽季最常被提及的選手名字，而哈波的隊友、親友們最常被問到的問題便是「哈波下個賽季要去哪隊？」，這名聯盟各隊垂涎的強打者，當然也受到聯盟豪門球隊洛杉磯道奇的關注，據聞道奇搬出洛杉磯湖人總管魔術強森（Magic Johnson），希望能借重他成功吸引NBA明星前鋒詹姆斯（Lebron James）的策略來幫助道奇追逐哈波。
各位別忘了，早在2012年3月，魔術強森便和前亞特蘭大勇士與華盛頓國民的總裁卡斯頓（Stan Kasten）等人組成了「古根漢棒球管理集團」，最後以20億美元（約615億台幣）的歷史天價買下道奇，所以也算是道奇的擁有者之一，投資超過5000萬美元（約15.3億台幣），佔有2%的股份，而根據消息也傳出魔術強森協同了其他道奇的高層人員已經前往哈波的家鄉拉斯維加斯與其會面，試圖說服哈波來到洛杉磯這個大城市。
說服NBA明星前鋒詹姆斯加盟湖人，在棒球領域能如法炮製？
當然，道奇會搬出這位在運動領域上完全八竿子打不著邊的傳奇籃球巨星，無非就是在5個月前，身為湖人總裁的魔術強森成功說服聯盟明星前鋒詹姆斯轉隊來到洛杉磯，震撼整個NBA聯盟生態，湖人紫金王朝再起的消息也在洛城高度被討論，而對於招募這位大聯盟強棒，魔術強森擁有實質上道奇的股份對於協助這支球隊獲得哈波這樣明星球員的行為十分有說服力，也擁有足夠的本錢搬出優渥的條件，剩下就單看道奇與魔術強森能以怎樣的方式，說服哈波落腳洛杉磯。
當然，除了道奇之外，包含費城費城人、芝加哥白襪、紐約洋基都有可能是哈波極為可能轉隊的選擇，其中洋基擁有某種程度的優勢，畢竟在哈波成長的過程中一直都是一名忠實的洋基球迷，曾渴望能穿上條紋球衣為這支歷史悠久的球隊奮戰。（推薦閱讀：MLB》回顧旅美首個賽季 鄧愷威心理層面進步多）
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