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下面附上一則新聞讓大家了解時事
端午節立蛋不夠炫 佳冬獨創「立西瓜」報名秒殺 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
屏東縣佳冬鄉石光見庄是台灣西瓜種苗的「源鄉」，在地青年志工團去年打出「端午立蛋不夠炫，改立西瓜才夠靚」的口號，在西瓜節發想號召全庄中午「立西瓜」，去年募集象徵「一路發」的168組，結合特色產業和端節民俗的趣味活動極具話題性，引發熱烈回響，今年再擴大為象徵「我愛你」的520組報名，再次滿額，地方期許成為端節划龍舟、立蛋外的吸睛活動。佳冬農會說，佳冬鄉石光見庄（石光村、玉光村）地區，雖不是西瓜產區，但多數民眾很早就從事西瓜育苗及種植工作，依據全台適合種植的時間巡迴各地租地種植，全台約六成的西瓜出自石光見庄居民栽種；當地也是全台西瓜苗的主要供應地，估計全台約八成的西瓜苗都出自佳冬，是名副其實的「西瓜原鄉」，去年端午節年終募集2018流行產品辦西瓜節，也是宣揚屏東的驕傲。. } }); } 「別人端節正午立蛋，我們購物購買來立西瓜！」佳冬青年志工團說，佳冬鄉石光見庄瓜農很會種西瓜，依照季節不同種植地分布全台各河川地，可說是逐西瓜而居的「遊牧民族」，瓜苗稼接技術更是領先全台，為讓更多人知道佳冬農民的厲害，透過別出心裁的端午立西瓜活動，希望藉此機會創造話題，讓民眾印象更深刻，也表達對在地瓜農的最高敬意，沒想到「立西瓜」的回響超乎預期。佳冬西瓜節6月7日在當地信仰中心廣惠宮前登場，中午12點起的「立西瓜」在中山路封街立瓜，去年168組今年增至52限量不等人的年終募集0組，每組報名2至4人，報名費100元，立起者可以將西瓜帶回家，結果開放報名不久就滿額，當天還有認識西瓜產業活動，在地特色小農市集，西瓜苗嫁接高手，西瓜大胃王比賽，西瓜綿特色料理品嚐，找尋2018立瓜快閃的您，可上佳冬青年志工團臉書查詢。屏東縣佳冬鄉石光見庄是台灣西瓜種苗的「源鄉」，去年西瓜節別出心裁發想辦的「立西瓜」活動，引發熱烈回響，今年增至520組很快就滿額。圖／禮物新上市佳冬青年志工團提供 分享 facebook 屏東縣佳冬鄉石光見庄是台灣西瓜種苗的「源鄉」，去年西瓜節別出心裁發想辦的「立西瓜」活動，引發熱烈回響，今年增至520組很快就滿額。圖／佳冬青年志工團提供 分享 facebook
高乘載管制 學者籲3人改4人
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
國道每逢連續假期就會被蜂擁而入的車潮塞爆，交通部高公局這兩年不斷嘗試新措施，今年中秋節更試辦連假前、後一日的6至15時國道5號全線暫停收費，但效果相當有限，中華民國運輸學會提出建議，增加高乘載人數為4人、取消20公里免費里程。高公局回應，要再考量實務面是否可行，內部會再做評估。
現行3人制效果不彰
運輸學會指出，高乘載管制的時間帶與人數上，必須進行更縝密的研析，以達到分流與減量的效果，依2014至2018年春節小客車使用國道的乘載率來看，3人以上占比約90％、4人以上占比約69％，因此現階段採取的3人以上高乘載措施，效果甚難顯著，建議仍應持續蒐集各次連假的乘載率調查，研議是否再提升管制人數。
差別費率措施方面，除現行依車種採差別收費之外，建議可依不同方向的交通需求差別，採取不同的費率標準，以有效反映若干外部成本，達到以價制量的效果。運輸學會建議，交通部應以50公里為起碼里程，實施單一費率收費制度，降低短途旅次使用國道的比例，從2019年度的連續假期開始試行，再擴大至一般假期的周末，最後落實到平日，循序漸進推動。
50公里為起碼里程
而連續假期進行匝道封閉時，應以匝道群的概念整體思考，若一塊區域內有多處交流道，且平面替代道路交通狀況尚佳，即可考量採用配對方式封閉匝道。運輸學會呼籲高公局檢討全台都會區的交流道條件與需求，未來進行分區匝道封閉管制。
高公局副局長吳木富表示，尊重學者的提議，不過高公局也要考慮實務上的困難，例如增加高乘載的門檻，可能造成駕駛趕在高乘載前出發，造成國道塞車更嚴重；另取消20公里免費里程、交流道封閉等措施，要再評估。
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