【本日刷卡折扣】故事工坊：創意寫作指導書熱賣
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商品訊息描述:
天才不是教出來的，但寫故事的技巧是可以教會的。
《故事工坊》解剖寫作背後的技巧和奧秘，打造超級故事力！
神奇的故事煉金術，狗屎也能變黃金！
＊《故事工坊》的概念：
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「寫作工坊」是一種源於美國、有着百餘年歷史的作家培養機制。《故事工坊：創意寫作指導書》通過工坊式寫作課堂，對「講故事」的技巧、方法、練習進行講解，透過創意互動式的課程與訓練模式，豐富參與者的生命經驗。
寫作工坊希望讓人知道的是：你要像你一樣去寫，寫你知道的，發現你的聲音，成為你自己。
熱賣商品英文
＊誰需要讀《故事工坊》：
●寫作教學現場的教師：課堂指南、教案設計實用工具書，幫你清楚設定教學目標，備課再也不棘手！
省錢達人●專職／業餘創作者：天才不是教出來的，但寫故事的技巧是可以教會的。只要劇情夠精彩、結構夠完整，就能將讀者送進你創造的世界。
●各類廣告、行銷從業人員：「故事經濟學」的年代，小至臉書訊息發布，大至跨國會議簡報演講、行銷、提案、廣告、微電影、粉絲頁……，從說故事開始，學會建立自己的品牌形象。
●網路賣家、部落客：商品即故事，教你如何打造個人的「商品故事 」，把故事說得動人，增加產品的附加價值。
●其他更多喜愛聽故事、講故事的人們......
＊《故事工坊》將幫助你：
●從故事材質開始：聰明的起步，輕鬆蒐集、建立個人故事資料庫！
●解剖人物性格：道德、禁忌、生死存亡！用慾望塑造角色血肉，讓人物動起來，驅動故事前進！
人氣產品排行榜●偷亞里斯多德的梗：掌握敘事公式，你就掌握了故事的發語權！
●衝突是最好的興奮劑：教你如何製造懸念，出奇不易地拋出彩蛋，讓觀眾坐到最後一秒鐘！
●打造故事邏輯力：事實沒那麼有趣，所以得虛構一下，但要讓讀者相信！
經典產品
●類型化寫作：經典永遠不褪流行，只要知道如何讓讀者買單！
最近流行商品●寫作練習簿：每篇篇末附有「工坊活動」，方便讀者閱讀後，動筆實作。並收錄設立寫作工坊的實用性建議，帶你展開自己的寫作之旅！
●以不變應萬變：提供一套放之四海皆準的寫故事規範與標準，輕鬆面對各種五花八門的現代寫作！
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如果，你心裡裝滿了故事，
網友超推如果，你在寫作中還想再進一步，但不知道如何通過文字去敍述，
戰利品那麼，《故事工坊》絕對是你不可繞道的必讀佳作。
＊本書是2014年度教育部人文社會科學研究規劃基金項目「英語國家創意寫作熱門商品研究」（專案號14YJA751025）階段性成果。
商品訊息簡述:
作者： 許道軍
新功能介紹- 出版社：樂果文化
新功能介紹 - 出版日期：2017/03/09
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
外國人為壓低匯率 美擬視為補貼 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
美國商務部提出新法規，把外國政府人為壓低本國特賣會找便宜貨幣匯率認定為補貼行為。圖為美國商務部長羅斯。 （美聯社） 最近流行商品彌月送禮推薦分享 face首選網友一致推薦book 美國商務部提出一項新法規，把外國政府人為壓低本國貨幣匯率認定為補貼行為，將允許美國企業向美國國際貿易委員會申告外國競爭對手享受不當匯率利益；一旦成立，將對外國企業予以懲罰，包括對相關進口產品開徵平衡稅，甚至加徵關稅。商務部已公告這項計畫，正在徵詢各界意見。目前美國企業不得基於匯率因素，申告外國競爭對手獲得不當補貼。. } }); } 商務部發言人並未表示這項措施是針經典產品開店送禮推薦對中國大陸；在書面提案中，只表示這項計畫將適用於任何以人為方式壓低匯率的國家。大陸由於經常帳順差持續縮小，如今已未必符合「操縱匯率」的標準，反而是日本、台灣、南韓及瑞士的順差仍高。商務部長羅斯表示，這項措施將使政府更能夠對抗外國「匯率操縱」行為。他表示，「這項法令變更將使外國出口商提高警覺，了解商務部能夠干預匯率補貼。外國將不再能利用匯率政策，而對美國勞工及企業不利」。商務部在計畫中指出，依據新規則，每年只會有少數案例能夠成功地對外國企業開徵平衡稅，估計一年的稅額為四百萬至二一○○萬美元。專家表示，儘管許多美國企業歡迎這項措施，但整體影響可能不大，而且還須經歷冗長法律程序才可能成案。專家指出，匯率受到多種因素影響，包括財政政策、貿易與法規等政策，很難判定何謂「公平」匯率；而且進入法律程序後，這些因素可能再發生變化。
紐約地鐵F、G線大延誤 通勤客急瘋
紐約地鐵F線和G線3日早因信號故障出現大規模延誤，影響大量市民通勤，紐約大學許多華裔學生苦等地鐵半小時以致無法準時上課；乘客聯盟(Riders Alliance)3日在西4街車站針對地鐵延誤舉行記者會，並發布「2018最慘通勤」(The Worst Commutes of 2018)一書，呼籲州長葛謨(Andrew Cuomo)和州議會通過徵收堵車費法案，資助紐約市地鐵修繕。
「2018最慘通勤」一書把許多乘客因信號故障和車廂故障造成地鐵延誤引起的噩夢經歷進行彙編，乘客聯盟將把此書和該組織的公開信一併寄給州長和州議會的議員們，要求他們通過堵車費法案，以增加新的預算來資助紐約市地鐵修繕。
乘客聯盟政策和公關主任皮爾斯坦(Danny Pearlstein)表示，「數以萬計的F和G線乘客今早經歷了另一種『最慘通勤』，這無疑是對州長和州議員們又一次本不該發生的提醒，提醒他們通過堵車費法案來資助紐約地鐵修繕。
他說，今年的假日季，地鐵乘客們已經對民選官員做出強烈呼籲，現在要將「2018最慘通勤」一書寄給每一位州議員，緊急呼籲他們將停車費法案納入州預算，以籌集資金讓紐約市地鐵全面現代化，讓地鐵服務更加可靠。
F線和G線從3日早6時30分左右開始出現信號故障，造成雙向列車大規模延誤，N線和Q線也因曼哈頓大橋上的信號故障而出現延誤，導致站台上擠滿了大批通勤的民眾，上班、上學也誤點遲到；家住羅斯福島(Roosevelt Island)的張小姐是紐約大學華裔留學生，每天都要坐F線轉Q線去上學，正好經歷了這兩條出現大規模延誤的線路。
張小姐表示，正常情況下從羅斯福島到紐約大學第8街車站大約在20分鐘左右，「但是我早上8時30分出門，在羅斯福島車站就等了半個小時，站台上全是人，車來了我也擠不上去，最後等了三趟車才擠上去」。
接下來她要在萊星頓大道63街車站換Q線，沒想到一等又是半個小時；她說，「那時身後的F車已經恢復正常了，一輛接一輛地駛過去，我上網查才知道Q線也延誤了，最後上課遲到了40分鐘，簡直要瘋了。」
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